Fromage ou des serres ?

Tu l'auras voulu @ortolan !

Spoiler:

MDR !! J'ai peur de vos réactions...

Celle-ci, bien humour noir :

zebra sara a écrit:

MDR !! J'ai peur de vos réactions...

J'ai mis très (très) longtemps avant de comprendre le sous-entendu

C'est le décalage avec le personnage qui est drôle, d'ailleurs !

Il suffit d'oser... Je suis con !

Mais je m'appelle pas Joséphine...

Ca y est je délire toute seule:

Ca pesait un âne mort ces trucs ^^
Alors comme ça tu as eu un Amstrad ?

Non, c'était ce qu'avaient à peu près tous les gamers de l'époque. Je me faisais la main sur un Data General One (un des tous premiers "portables" qui pesait 10 ânes morts) qu'on avait de temps en temps en prêt par le boulot.

Le charme du MS-DOS
J'adorais l'Amstrad, et j'ai eu un Amiga "à la place". A l'époque la vie était belle ^^

Écran monochrome jaune et noir Il fallait de sacrés efforts d'imagination pour s'immerger dans le jeu (premiers jeux type plateforme bien avant Mario). Ça faisait même tourner Flight Simulator !

:

Epique J'ai une grande tendresse quand même pour cette époque... Super souvenirs de jeux sur des Apple II, des MSX et même une console Vectrex ! (tout ça était à mes potes)
J'ai une PS2 que j'ai pas touché depuis... au moins 5 ans, pas que j'aime pas, mais les cables de joysticks sont trop courts, donc yeux en bouillie.

Je viens de trouver cette chaine qui a l'air sympa, je la mets puisque je crois que t'aime bien nos amis à puces

On a eu une "console" clone de Pong avec une cartouche 10 jeux (ça s'appelait Multisports je crois) qui se branchait sur la télé par le coaxial de l'antenne Fonctionnait sur piles ou adaptateur 9V. Les jeunes hallucineraient de voir avec quoi on s'amusait. La préhistoire...

Oui forcement ^^ Mais je regardais, par exemple (sur la chaine que j'ai mis en lien), l'histoire d'un des premiers micro populaire (le ZX spectrum) ou ils expliquent les contraintes de fous qu'avaient les programmeurs, et l'ingéniosité brillante qu'ils déployaient pour les contourner, c'est impressionnant... On a de bien belles machines de nos jours mais il n'y a plus cet esprit de bricolo fou génial ^^
Un peu comme en automobile d'ailleurs, les voitures actuelles sont efficientes mais d'une fadeur...
Désolé je suis en mode vieux con-battant ^^

Ah mais si ça amène des réflexions sur la créativité et l'inventivité là où on ne parle plus que de cahier des charges et de contraintes, ça ne peut avoir que du bon On veut des ingés à la Atkinson

Rowan ?
On les imagine pas chez Mercedes mais oui ce serait sympa ^^

Les Mercos j'ai toujours trouvé ça fade et insipide. Ce que je veux dire, c'est qu'ils ne nous auraient pas sorti de l'obsolescence programmée qui fait chier. Où sont les moteurs Wankel, les boîtes auto à transmission variable ? Tout est standardisé maintenant, tu achètes la même merde voiture sous différentes marques.

Oui, il y a une plateforme par groupe et ils font du mécano avec ça, sortir des SUV de 4m20, un de 4m30, un de 4m40, mais au fond ce sont les mêmes trucs...
J'ai cru comprendre que Mazda allait relancer un coupé Wankel mais bon, c'est l'exception qui confirme la règle... Ca me déprime de voir Citroen réduit à une petite citadine (sympa au demeurant) et des clones d'utilitaires Peugeot. Il est de bon ton de se moquer de la BX de nos jours mais cette voiture avait de la personnalité...
Je ne suis pas expert, mais la génération de voiture apparue juste avant l'électronique omniprésente (donc bon, en gros les années 90) est apparemment considéré comme super fiable (de fait, on voit encore beaucoup de 306 par exemple). On peut se demander si l'electronique n'a pas été imposé de manière prématurée alors qu'elle n'était pas fiabilisée (voir les déboires de mercedes), les constructeurs gagnant pas mal de sous sur l'après vente ^^
Désolé, bavard je suis ^^

Tiens, elle te rappelle pas quelque chose ? Étude de style de Bertone pour la Volvo Tundra (la 480 en a gardé quelques traits, surtout l'avant). Et qui c'est qui a dessiné la BX ? le même Bertone !

En plus de l'électronique en carton conçue pour lâcher (ils savent faire du matériel qui tient et ne tombe pas en panne, mais pas rentable), la plus grosse ineptie de ces 20 dernières années, c'est ce filtre à particules qui pollue que dalle mais relâche toutes ses particules fines tous les 500km (une fois par plein en gros)

Ah bah oui Bertone quoi ! Superbe étude, je me souvenais plus qu'elle était pour Volvo (il me semble que d'autres protos Bertone pour d'autres marques avaient repris la forme générale). J'avais pas fait le lien avec la Volvo 480 mais maintenant que tu le dis

Tu m'apprends aussi quelque chose pour le filtre à particule... PSA a eu d'excellentes idées parfois mais donc celle-ci n'en était pas une... Pour l'électronique, on ne peut plus y couper hélas, même Dacia semble s'y mettre...

Dans le genre agaçant dans l'automobile, il y a aussi la "ruée vers la chine" qui engendre quelques surprises : ainsi la gamme Citroen chinoise est complète, avec une grande berline, alors qu'on nous faisait le coup "oui mais PSA n'a plus les moyens de développer des hauts de gamme, blabla", ouais ^^

Pour le plaisir, une voiture bien géniale   (Bertone aussi il me semble ?)
(bon j'avoue quand même : la nouvelle Alpine me laisse pas indifférent... mais sans permis, je suis pas concerné ^^)

Oui, le petit "b" est caractéristique.

Comme on parlait moteurs Wankel, je suis retombé sur ça :



Un petit air de Jag type E

Voilà, c'est ça qu'on n'a plus : des caisses qui ont de la gueule ! (J'ai été médisant sur Mercedes : la 300SL était un petit bijou de design)

La Cosmo je crois, très jolie voiture ! peut-être moins sublime que la Type E mais avec une sacrée personnalité.
Je suis d'accord pour la 300SL mais ça remonte à 1955 je crois ^^
J'aime bien cela dit, l'ère Bruno Sacco qui a fait les berlines des années 80 (la 190 et la gamme intermédiaire).
Mais là ils piétinent depuis un bail...

Même sans parler de la "grande carrosserie", je me souviens de voitures... ben inoubliables, juste par quelques traits marquants (aujourd'hui, certains designers l'avouent eux-même, les carrosseries sont "surdéssinées", tout ces plis informe mon dieux, même les voitures neuves semblent accidentées ^^)





On va éviter de parler de l'age d'or pour pas se faire de mal ^^

Oui, c'est la Cosmo.

Tiens, en parlant de la marque aux chevrons (qui permettaient un meilleur accouplement des engrenages), ils ont foutu du Wankel dans la M35 (ami8 coupé) et quelques GS, ce qui a bien failli couler la marque et aurait entraîné leur rachat dans PSA. Les Ruskov en ont mis dans les Lada des "services" et le DARPA s'y intéresse encore actuellement pour leurs drones (moteurs légers).

Les grandes berlines ne se vendent pas trop en France, pas surprenant qu'elles aient disparu après les C6 et 607 : tout est aux SUV, aux hybrides et aux électriques toutes plus moches les unes que les autres.

La 190 était pas moche oui, j'ai bien aimé la C220 coupé aussi. Les Alfa sont pas trop moches en général.

Ah bah Citroen, on pourrait dire que c'était la marque "trop intelligente pour être heureuse" ^^
Pour les SUVs, je m'interroge... la vague des monospaces fut massive et pourtant de nos jours il n'y plus beaucoup de nouveautés et les parts de marchés ont fondus (idem à un moindre niveau pour la mode des
coupés-cabriolets). Donc les SUV ne sont peut-être qu'une mode. Sauf que là, elle semble rapporter gros aux constructeurs et qu'ils l'entretiennent je crois !
Je ne sais pas trop pour les hybrides et électriques (peut-être seront-elles balayées par la pile à combustible, cf. Toyota Mirai)
J'ai la nostalgie des grandes berlines, tellement plus élégantes que les SUV ! Et pas nécessairement élitiste : la dernière a s'être bien vendue, la Renault 25, avait des versions "très accessibles" (à la louche, l'équivalent de 25.000 euros en 2018). Elle est montée à la 4eme place des ventes à sa sortie ! Ma famille a eu le modèle de base, très dépouillé (pas de direction assisté, vitres manuelles) mais elle était si confortable et élégante.
La CX aussi était à la fois classieuse et - relativement - abordable...
Avec la C6 ils avaient sans doute visés trop haut, et comme les moteurs n'étaient pas très efficients...

J'ai revu ça l'autre jour, rock'n'roll ^^

CX 2L5 GTi Turbo, vendue pour 225km/h. À la même époque, il y avait la 405 Mi16, une pure bombe. La Safrane n'avait pas démérité mais s'était moins bien vendue que la 25 et la 21, c'est sûr (elle était plus chère aussi). Les teutonnes tenaient déjà le haut du pavé.

Tu vois, je ne prendrais pas une Toyota en hybride ou pile à combustible : elles sont trop moches (le design est un critère de choix pour moi). Une Tesla a de bien meilleurs arguments à ce niveau-là. Et la Mirai, 1T85 (le poids des réservoirs sans doute)

Et la 405 T16 aussi, encore plus puissante (200 ch ?)    La Safrane était bien sympa oui...
Bon j'abuse peut-être un brin mais par exemple, je trouve la 21 (qui a plus de trente ans) bien plus convaincante, avec ses lignes tendues et modernes (Giugiaro ?), qu'une Talisman pas laide mais très classique et un peu "bling-bling" ^^
Pour la Mirai, je déteste pas car j'aime bien parfois les trucs bizarres ^^ Mais effectivement, c'est baroque, chargé, et lourd a tout point de vue ^^
Mais les japonais ont fait de très belles choses (Honda Prelude 1988, le capot le plus bas à ce jour je crois)... bon j'arrête là pour pas polluer ton fil
Mais c'était sympa cette discussion sur un sujet jugé (a tort) pas digne de ZC

Ça pollue moins que les bagnoles ^^

Préférence pour la Prélude suivante niveau design (feux en demi-ogive à l'arrière).

Honda de toute façon, j'ai un petit faible pour eux, ils réussissent pas toujours mais ils tentent au moins ^^
Même si c'est une empire industriel, on sent encore un peu que la marque fut fondé par un passionné.
(mais je suis peut-être naif/romantique sur ce coup ^^)
Je regrette la disparition de Saab et Lancia...

Oui ils ont fait des trucs pas pourris niveau design (la 900 notamment et je trouve les Lancia assez classe, la delta entre autres – quoique sur la fin elles étaient un peu moches, le style néo-rétro).

je suis le fil hein , les garçons ?

vivi , promis je suis 

t'es trop bonne Laet !

et ma première voiture c'était quoi ? hein ?

arghhhh Laet ! arrête me disent mes petits lutins 

c'est du troll là

stooooop !

encoooore !

Mort de rire L

Du coup j'ose même pas répondre sur les Sa-saab et les Lan-cia-cia ^^
Tiens d'ailleurs Lancia, ça fini par CIA ! Encore un coup des Illuminatis

Non mais sérieux il y a qu'une chanson de bagnole. On va direct au génie pur, ça évite les détours
quand le GPS est en panne ^^

j'adore les Beach Boys

...... mais j'ai pas mal aussi éh éh 

Ah ouiiiiii ! Bien joué