Topicaflood : trolls, viendez HS !

en cliquant sur la video d'orto Daily Motion propose ça

la magie d'internet !

@Chuna : Argh ça c'est dommage
Faut proposer du covoiturage à un orchestre de chambre ^^

@Mille : ayé, tu m'as définitivement dégouté du Mythe errant ^^

Pour Narkyss et ceux qui ont des enfants...


https://www.youtube.com/watch?v=pbt03w8oJx4

J'ai pas d'enfants.

Et après ce visionnage, je doute d'en avoir un jour.

j'aime pas la vidéo et toutes les femmes qui trouve ça drôle de faire les attardées

chuna56 a écrit:@Antinea : une courroie, en espérant que ça ne me coute pas un bras et une jambe.

Ca dépend de quelle courroie …
Si c'est la courroie de distribution, ça peut vite chiffrer (accessoirement, ça fait partie de l'entretien "normal" Godzi).

non, c'est pas la courroie de distribution, mais une courroie de "galet" ?

Mais bon, le garagiste il a dit qu'il ne faut plus rouler, que si ça pète ça fait péter l'autre et le moteur avec.

Alors je tente pas le diable ^^

(le dernier "bruit" c'était la distribution, et un collègue a écouté le moteur en me disant "mais non c'est rien" )
(mon ancien garagiste se foutait toujours de notre gueule, avec nos bruits et nos voiture, celui là il le fait pas, et ça m'a sauvé le moteur de la C5!)

Bah, après un goût d'égout gastronomique je vous propose un peu d'acouphène à verser délicatement dans le cornet depuis le berceau





Mais respecter la posologie !

chuna56 a écrit:non, c'est pas la courroie de distribution, mais une courroie de "galet" ?

C'est pas plutôt un galet de courroie ?? Un galet, c'est un petit axe autour duquel passe la courroie et qui tourne sur un roulement. Si le galet est grippé, la courroie s'use à son frottement.
Et quand elle casse, ça fait du dégât à cause de l'effet "coup de fouet" et puis évidemment, elle n'assure plus sa fonction.
L'a raison ton garagiste, ceci dit. Une courroie qui pète dans un moteur, sauf si c'est la courroie de ventilateur, et c'est le moteur dans le sac.

Pour info, la courroie de distribution synchronise le vilebrequin (donc le mouvement des pistons qui montent et qui descendent) et l'arbre à cames (donc les ouvertures/fermetures des soupapes et l'injection de carburant dans la chambre de combustion). En cas de rupture, les pistons vont monter quand les soupapes seront ouvertes et ils vont faire bisous-bisous. Généralement, le moteur n'aime pas trop .

Si le garagiste a dit que ça risquait de faire casser l'autre courroie et fusiller le moteur, c'est probablement la courroie d'accessoires (alternateur) qui comprend un galet tendeur parfois en nylon dans lequel se creuse un sillon faisant osciller la courroie. Dans ce cas-là, il n'y a pas de démonte moteur, ne passez pas par la case 800 boules

Merci pour ces explications

En fait, je suis une grosse radine. Mais ya des choses avec lesquelles on rigole pas (comme Titine, la qualité des chaussures ou des lunettes, et le traitement contre les termites dans le garage ^^)

Mon père m'a dit que les essences n'avaient pas de courroie de distribution...

J'ai fait celle de la C5 ya un an.
Je crois qu'en fait, j'ai trop d'admiration pour mon garagiste, et mes voitures le savent, alors elles sont gentilles et elles tombent en panne régulièrement...

chuna56 a écrit:Merci pour ces explications

Mon père m'a dit que les essences n'avaient pas de courroie de distribution...
.

?
Certaines ont effectivement des chaînes de distribution, à la place des courroies, et qui tiennent la vie de la voiture.
Mais ça dépend plus du modèle ou de la marque que du type de carburant.

Notamment les BM qui ont une chaîne en lieu et place de la courroie de distri, et c'est vrai qu'ils n'ont fait que des moteurs essence pendant longtemps. Mais même dans ce cas ils ont une courroie caoutchouc pour l'alternateur / les accessoires.

La distri prend l'axe du moteur (vilbrequin) pour redistribuer les tours à l'arbre à cames (soupapes d'admission et d'échappement), aux pompes à eau, à vide, à carburant, etc...

Voir le sujet ouvert par stv82 sur la mécanique, c'est passionnant (un peu de pub gratuite ne fait pas de mal)

d'accord. C'est une ford focus.

et mon papa il est pas très doué en mécanique lol

(il est très manuel, très très ingénieux, mais son truc c'est le bois et les bidouillages des fois alacon)

Je sais pas si j'aurai la patience de m'y mettre. Faut pas qu'une autre idée intéressante croise mon chemin ^^
J'ai tout à voir depuis le début, en mécanique. (et si c'était que la méca...)

Pour illustrer (bon, là c'est un V6 mais on peut faire abstraction) :

Ah en effet, un schéma c'est plus facile à comprendre ^^

Question très con : pourquoi faire autant de circonvolutions avec la courroie ?

On notera que ce schéma est mensonger, l'arbre à came ne donnant jamais la récolte promise ^^

Dire que j'ai pensé à toi en regardant le schéma...

Eh ouais, c'est mon problème, enfin c'était : la came isole de force ^^

N'es-tu pas l'oasis où je rêve, et la gourde - Où je hume à longs traits le vin du souvenir ?

Je peux décider par un pile ou face ou c'est abusé ? ^^

Non, toi c'est la gourde !

Ben ça me va. C'est bien une gourde, c'est mieux qu'au pif, un bidet, une scie à métaux ou un pin's ^^

Un pin's pour les demoiselles du forum :

Qu'elles aillent se gratter alors (avec une scie à métaux tiens ^^)

Se gratter avec une scie à métaux, j'ai jamais fait.

Les circonvolutions de la courroie lui permettent d'épouser la forme des engrenages sur un demi-tour environ ; si elle allait directement d'un engrenage à l'autre, les crans de sa face interne risqueraient de sauter des dents des engrenages et là... C'est pas bon si les soupapes ne sont pas synchronisées aux cylindres : le carburant arrive trop tôt ou trop tard, les gaz d'échappement ne sont pas évacués au bon moment = risque d'échauffement voire d'explosion ou de couler une bielle (l'attache du piston).

"le carburant arrive trop tôt ou trop tard, les gaz d'échappement ne sont pas évacués au bon moment = risque d'échauffement voire d'explosion ou de couler une bielle"

Faut pas manger trop épicé... CQFD

Yoda a dû se rendre au cassoulet géant à Toulouse : il nous fera sans doute un retour (de flamme ).

En ce moment, la mode est plus à la soupe aux choux (voir "l'affaire" du crop circle zététicien ^^)

Ah c'est fin

Un homme qui voit les choses en grand

A moins que ce soit une nouvelle méthode du KKK ^^

Tiens on est allés voir Blackkklansman au fait.
Bah c’est vachement bien

Ah ouais ? Je note alors !

Ah Yoda, je ne savais pas que tu étais allé au Burning man.

Dans les escaliers, c'est derrière la femme en montant

Voir sous les jupons...
Pffff.... elle a bon dos la galanterie !

Et devant elle en descendant ; je trouve ça assez équilibré, il faut bien quelques petits avantages aux sacrifices qu'on vous concède

J'ai pas osé flooder là que j'avais été prêtre...le temps de plusieurs récrées à marier quelques couples totalisant à peine la vingtaine à deux...

Le trôlleur fou !

Anti gueule de bois ou spécial Dr House ?

Hmmpf avec le requin dans la tasse, je m'abstiens ^^

Ah, le flood et le reflood dans le café du matin...

Comment ça, c'est plus le matin ? Mais pourquoi suis-je encore dans le brouillard, alors ?

Ça doit être le « smog ». T'es British ?

Haaaa les poules , poussins...
Et House qui shoote un oiseau ?!??

@ Orto: Ah, moi, c'est la petite, pas la grande (Bretagne). Du coup, c'est la brume...

Ce soir à la brume, nous irons ma brume, cueillir des serments...