L'aéronautique, vos expériences

Grutier aujourd'hui après avoir été routier,mécanicien(57 missions dans autant d'entreprise diférentes en 25ans), me voilà pris dans la passion des airs en ulm.J'ai commencé par un baptème le 01/01/2010 et puis le 02/01/2010,j'ai commencé les leçons de pilotage pour garder les yeux au dessus des nuages.

J'aime apprendre des choses nouvelles,j'y suis attiré comme un aimant, il faut que j'apprenne,que je découvre aussi.J'ai une soif d'apprendre

Salut,
Passionnée par l'aéronautique, je vais commencer une formation pilote privé mais avion. Tu apprend sur quel type d'ULM (je garde un super souvenir d'un vol en pendulaire...)?

Bonjour à tous,

j'ai constaté qu'une partie des z partageait comme moi la passion pour l'aéronautique (au sens large. tout ce qui vole).

je rajoute donc ce thème dans "nos passions".


je suis curieux de savoir combien on est sur zc... et qu'est ce qui vous plait en particulier ?

- moi c'est le côté scientifique, élaboration, problèmes techniques rencontrés, erreurs, incidents, accidents, performances, records...
j'ai volé un peu en aéroclub,
mais n'étant pas fortuné j'ai abandonné, pour l'aéromodelisme,
plus de 40 avions/et planeurs RC, et des centaines de petits planeurs de vol libre... (voir mon site ->).
sinon j'aimerais essayer le parapente (gratuit, pratique, consomme pas, et écolo).

vlà, à vous...

Salut,
tu tombes bien, j'allais créer le sujet "Aéronautique" mais j'hésitais, (et j'étais pas sur de la catégorie parmis celles proposées, rien à faire ça cadre pas). donc je l'ai créé.

je pense que ULM c'est plutot spécifique, et rentrerait bien dans "aéronautique", qu'est ce que tu en penses ? je te propose de fusionner-déplacer ton message. à moins que tu préfères avoir ton fil spécial ULMs...

est ce que tu pilotes un pendulaire ?
ou un avion ultra-léger classique.


il y a aussi Val, et Aerienne qui vont probablement passer par là... et puis j'espère qu'on va en découvrir plein d'autres...

Si je voulais pinailler, je dirais que je n'aime pas l'aéronautique mais l'aviation. Plus ça va, plus mon intérêt recule dans le temps, des warbirds racés de la 2e GM , qu'on connaît par coeur, vers les machines ventrues de l'époque précédente, les biplans aux formes délicieusement désuètes, ces machines qui vous font de la voltige comme un piano joue du Chopin.
L'aviation des meetings "ailes anciennes" de la Ferté-Alais, où tout est de cet inimitable franchouillard désuet, des avions aux casques de cuir et du speaker à l'attachement de tous pour le terme de "champ d'aviation".

moi aussi j'aime bien tous ce qui vole surtout les avions de ligne je regarde souvent les vidéos de décollage dans les cockpit ou en cabine sur youtube.

Salut ! Mon père a toujours été pas mal passionné par l'aviation, les voyages... et m'a donné du coup le gout des airs. Lui, s'est lancé dans l'aviation légère en passant le Pilote privé, moi, j'ai fait du parapente ma passion.

A ça du coup s'est greffé mon amour pour tout ce qui touche à l'air, au vent, au ciel, pour former un ensemble d’intérêts/passions presque cohérent : météorologie, aérologie, astronomie, un peu d'aéromodélisme et cerf volant (surtout avant que j'aie mon parapente), escalade, randonnée, observation des oiseaux, astronautique. J'aimerai approfondir la voile, la planche à voile, le kite, l'alpinisme.

En gros, tout ce qui est au dessus du plancher des vaches, sans moteur.
Le parapente m'a apporté énormément de choses dans ma vie : confiance, maîtrise de moi même, de mes émotions, peurs. Mes plus grands bonheurs, je les ai vécus en l'air, à imiter le vol des moineaux, des mouettes, des martinets ou bien des condors, suivant les types de vols effectués. Car une infinité de pratiques sont possibles en parapente : vol contemplatif, acrobatique ultra sportif, randonnée à pieds puis décollage d'un sommet, ou bien régate aérienne en parcourant d'immenses distances etc.

cependant Wise, petit clin d'oeil : je ne considère pas le parapente comme une activité vraiment écolo : la plupart du temps, à moins d'être vraiment chanceux et habiter au bon endroit, il faut parcourir en voiture des dizaines de kilomètres pour aller au décollage au sommet d'une montagne, qui plus est parfois à 2 voitures, pour en placer une en haut, une en bas.
Là où j'habitais en Saône et Loire, il fallait 1h de route pour trouver un site mieux qu'une petite butte. Maintenant je suis à Grenoble et ça ira mieux pour le moral ! ^^

pour moi ca serait tout ce qui vole aussi bien dans l air que dans l espace (he oui je suis un grand fan de film avec vaisseaux spatiaux) ce qui m interesse c est tout ce qui touche a la decouverte (voyage et exploration) ainsi que la conception d engins volants (mon reve etant de me construire une machine volante digne de zorglub)

Pour moi, c'est plutôt une passion des sports mécaniques (moto, rallye, jet ski, poids lourds), mais évdemment l'aviation fait partie de cette passion, je me suis donc lancée dans l'apprentissage du pilotage l'année dernière, j'ai depuis un peu laissé tomber par manque de temps et aussi parce que c'est une activité dispendieuse. J'ai appris sur un piper PA28, et je suis aussi régulièrement les émissions parlant d'aéronautique.
J'espère avoir le temps un jour de me pencher sur l'aéromodélisme, car j'ai un hélicoptère, mais il n'a pas encore volé.

bin alor c'est tout ??

pas plus de passionnés...

Je n'avais pas vu le topic, suite à l'intervention de Wise me voila

D'après ma mère, vers 3-4 ans, lors d'un voyage à l'étranger, j'ai demandé au pilote de l'avion combien il pesait , son 744 (pour 747-400, récent à l'époque) , et plein d'autres questions un peu incongrues pour un aussi jeune sioux.
15 ans après, le choix entre un saut en parachute et un baptême de l'air... contaminé par le virus.
A ce jour, pilote avion et planeur, compétiteur vol à voile, et sur la dernière ligne droite d'une formation de pilote de ligne.
Donc passionné , dans tous les aspects (hormis le parapente, ca me fait vraiment flipper de faire de la pente sous un chiffon )

compétiteur vol à voile !!!! Ca doit être tellement OUF !!
J'ai pas mal volé il y a 2 ans sur Condor flight sim !
Moi qui ai l'habitude du parapente, c'est du coup le planeur qui me fait peur ^^ trop la galère pour se vacher ! Et si tu l'égratignes, ton planeur tout dur, ça te coûtes un bras. Mais qu'est ce que je kifferai faire un vol à Gap->Challes les Eaux ! le parcours du combattant etc

Je me souviens que la première fois que je prenais un avion de ligne (saint ex - oslo), mon père avait demandé au pilote si moi et mon frère pouvions assister à l'atéro dans le cockpit de l'A320. Un bien beau cadeau !

Si je vole dans mon espace personnel cognitif sa compte ?

Condor, ou comment faire du "seuring" l'hiver, les jours de pluie ^^
Ce simu est vraiment exceptionnel , je l'utilise aussi depuis 2-3 ans et que du bohneur, surtout dans les courses online. Bon avec l'expérience, j'ai un petit arrière gout d'arcade, et les aérologies virtuelles fonctionnent pas sur les même schémas que dans le monde physique, mais hormis ca au top !!

Oui pour les vaches c'est moins évident que se poser dans un jardin, faut bien le reconnaître (mais bon y a le guide des champs et en montagne, y a pas mal d'options à tenter avant d'en arriver à la vache (oui , pck on n'a pas la même finesse que le chiffon, et pas les mêmes vitesses
et pour la casse... tu casses...tu ponces )
La saison prochaine, si l'occasion se présente, je te mènerais volontiers

et j'allais faire un ptit édit à mon post précédent , souvenir qui m'a traversé la conscience : me souviens encore découvrir FS95, je devais avoir 7-8 ans , la ballade dans le magasin d'informatique (à l'époque il devait y avoir en tout 5 ou 6 revendeurs dans tout Marseille ) pour trouver un joystick (à 2 boutons et 2axes ,quand je vois le le full HOTAS et FSX aujourd'hui, que de chemin parcouru, mais toujours la même fascination ) ]

@8gseagffs : c'est plus du vol ca , t'es un cognitivonaute !!

HAHA la première visite pour FS95 !!^^
Moi, elle était à Géant Casino, sur le présentoir du premier joystick à retour de force : les Sidewinder. Décollage de Meigs en Cessna, avec la terre toute marron et pixellisée (mais premieres utilisations de photos satellites).

Condor est cool c'est impressionnant comme on peut retrouver les vrais lieux, mais on fini toujours par péter ses ailes sur le final glide puisqu'on n'a pas les sensations réelles, c'est toujours frustrant. Parait que la suite de Condor est dans les cartons, avec un moteur aérologique assez fou, mais extrêmement peu d'infos filtrent.

la terre toute marron et pixellisée

et avec la sortie du 98, "ouahh, trop bien fait , le 95 était vraiment a C..."

Condor V2, c'est comme la provence V2...
on savait que c'était en route, mais plus facile de trouver des infos sur les accélérateurs pariétaux ...
De ce que j'en sais c'est sur les rails, avec effectivement un moteur aéro de très haute qualité (et c'est plus important au final que le rendu visuel), après vu le niveau de finition que les concepteurs s'imposent (et la procrastination dont ils font preuve )... et je suis curieux de pouvoir comparer les modèles de vols de nouveaux planeurs (JS1, duo ( ) et diana2 pour ne citer que ceux la )

J4ai une fois fait du parapente, mais je crois que je préfèrerais le delta ou le planeur. Mais jamais encore essayé. J'y pense et puis j'oublie.
Pourtant cet après-midi je suis resté scotché devant la boutique Farman

Tour de contrôle ici alpha_lima _whisky prêt pour le décollage check-list complète.
je suis fou des avions. je vous conseille les documentaires ** DANGERS DANS LE CIEL** sont disponible sur youtube et autre site

Bonjour aux passionnés de l aéronautique !
Depuis peu sur zc et présent aux irl de rennes , je compte débuté des que possible la formation multiaxes dans le 35 , si il y a de bons conseils à prendre , je suis à l écoute .
J ai quelques questions sur le coût de la loc pour après genre un weekend , ou sur l achat d un 3 axes d occase à bas pris genre un15 K e .
Si y a quelqu' un d actif sur le fil qui pilote .

Grande passion pour l'aéronautique depuis l'enfance.
Beaucoup de CFS.
Brevet de pilote planeur et ULM à l'adolescence.
Plusieurs sauts en parachute vers 20 ans et plusieurs accidents   
Un peu plus de 2 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication aéronautique.

Depuis ma passion a diminué mais je continue de lever les yeux au ciel pour regarder ce qui vol.
J'ai plein de projets de modèles réduits mais plus aucun temps en ce moment.