Voyages sur 5 roues.

15ème jour :  Orikain -> Lumbier



Petite étape, belle nationale vallonnée comme souvent et peu de monde.
On stoppe à Pampelune pour le midi, et je vois Francia à 65 kms (au cas où on serait trop désespéré, un retour rapide est possible )...




...mais c'est déjà trop tard, on file vers d'autres lieux, de biens jolies couleurs et on arrive tôt à une moyenne record et avec un petit record de vitesse également en descente, aussi chargée (55 Km/h)



Installation un peu laborieuse (problèmes techniques venant du camping d'ordre électrique) mais repas du soir royal (pour des cyclo-campeurs )

16ème jour :  Lumbier -> Artieda  

A la 1ère bifurcation, soit 2OOm après la sortie du camping, le Garmin m'indique d'aller à gauche et le Wase à droite.
J'ai basculé : Je suis la direction du Wase (gratuit) au détriment du Garmin très préparé et qui m'annonçait également des passages à 15%...

Les nationales sont souvent très larges, parfois désertes, et les espagnols étant très respectueux sur la route : On part à droite.




De temps à autre on voit ce genre de panneau : FRANCIA : 77 kms
"On retourne en France?"
- Non
- Tu en veux encore?
- Oui  

Alors on y va  
De la belle nationale donc, ce qui nous ennuierait en France en vélo, là c'est très différent, on est pratiquement seuls dessus, à part quelques motards...qui nous saluent, bien que je n'ai pas mon Shoei sur la tête  
Route très vallonnée, on longe un lac, le lac de Yesa, c'est mignon, il fait beau, c'est même le 1er jour où on pédale en short, tout simplement !








Quant au camping, c'est parfois les moins chers qui sont les meilleurs, là c'est encore le cas.
"Installez vous et allez ensuite à l'auberge"...Avec joie vu qu'on a pas encore mangé !
La terrasse à l'auberge offre un panorama grandiose et le camping également, on est 2 pelés et 3 tondus (3 tentes/3 petits utilitaires camping cars et c'est tout)

Vues du camping...









Vue de l'auberge






J'ai un peu de mal à avoir le temps d'écrire mes petites bafouilles et photos, puisqu'il est déjà 22h, que je suis dehors sur la table ultra light, avec le PC et qu'il...caille carrément bien sûr (en tenue d'été) mais je ne peux résister à revenir à l'entrée du camping, pour un dernier cliché.

17ème jour :   Artieda -> Jaca

Qui va piano va sano e va lontano

Petites étapes ces jours ci, de la nationale jusqu'à Jaca, peu de monde.



La descente d'Arieda, très belle sous un vrai beau temps  








Tiens un wheeler ... je veux dire un cycliste qui roule en parallèle à la même vitesse et qui fait un wheeling...il y a bien longtemps (ma brav'dame) on disait une "roue arrière".



Arrivés à Jaca, une fois n'est pas coutume, le camping longe la nationale.

Hein, des gouttes de pluie en soirée? (je viens juste de finir d'écrire sur le PC)

Avec ce qu'on a déjà pris, je pensais avoir de l'avance sur 1 an...

18ème jour : Jaca -> Fiscal

Voici un nom de village qui fait un peu peur

Ce qui est drôle c'est quand des propriétaires de luxueux camping car viennent nous voir...comme si on leur faisait envie avec la B Turtle et le 3 roues (en ayant dépensé bien bien moins )




Nationale toujours et on monte jusqu'à 1208m d'altitude, un 1er col?
Pas répertorié en tant que tel...puis une longue descente à 8% avec nationale large et bitume bien lisse...57 km/h, malgré les Veltop ouverts qui font office d'aéro freins, ce qui est très bien sauf en cas de vent de face dans une montée!





Un tunnel de 2.6 km limité à 60 sur une voie en descente, il y a peu de monde et on est à 45 km/h donc personne ne bout



Obligé de tenir le chapeau, comme quoi la tenue de route est saine, à une main dans la descente...

Puis on bifurque à droite, on est brutalement dans la cambrousse et nous voici à Fiscal.
On pensait aller au camping version bungalow (car pluie prévu dés ce soir et cette nuit)...mais on ne le sentait pas du tout arrivé sur les lieux.
Hôtel finalement moins cher et très sympa pour cette nuit car...la pluie est de retour.

19ème jour : Fiscal -> Alueza

Au départ ce matin, je lis 58.9 V sur le Cycle Analyst, les 2 batteries 52V auraient-elle rajeunies?
Nous démarrons sur une jolie route, pas très large, au milieu des forêts et montagnes (forcément en longeant les Pyrénées)



On ne dirait pas une nationale à vrai dire, c'est globalement descendant...on file !













Il tombe quelques gouttes...j'installe juste la partie arrière du Veltop (pour être prêt à vite installer le reste si cela s'aggrave)...c'était prévu d'où le choix d'une étape pas trop longue, arriver tôt au camping et éviter si possible d'installer sous une averse.



...et après un petit raidillon en pleine nature on arrive..




Ceci est un camping dans un cadre magnifique...vide !
Il n'y a plus qu'à s'installer où on veut.
On prend une place semi abritée...prévisions de pluie.






Même le 3 roues est à l'abri, la table de pique nique en sus, royal.
Demain si Buddha veut bien (et que la météo ne nous fait pas trop de misère) reprise des étapes plus longues.
18h40 : ça y est, il repleut...

Pour la suite de la balade, je suis en retard de plusieurs jours (c'est que ça prend du temps d'écrire et de trier des photos...tout en roulant + camping + madame )
Je continue à faire mes petits brouillons jour après jour,  je ferai le tout lorsque qu'on rentrera sain et saufs, si évidement Bouddha nous le permet

20ème jour : Alueza -> Terra del Congost

Départ sous un beau soleil de ce camping plus que parfait à tout niveaux : Le camping rural de la Valle de la Fueva.










Puis ça descend fort, je vais peut être changer la programmation du Cycle Analyst afin d'augmenter encore la puissance du frein régénératif.



On a l'impression d'arriver à un col, mais c'est juste un point culminant sans nom particulier.
Puis de la nationale...une montée interminable...fait chaud.




Puis à 1.5 kms du but, ça se gâte franchement : Chemin rocailleux et montant...j'ai de gros doutes.
Je change de chaussures et je continue à pied, pour voir un peu la suite, sur quelques centaines de mètres, j'estime que ça passe (même si ça va secouer!)



Et pour le dernier kilomètre, c'est de pire en pire...un accès à un camping? Vraiment?  Et comment?  En 4x4?

La pluie commence à tomber.

Je stoppe à nouveau : ça devient impossible...je continue en marchant, je fais 200m, j'arrive à la "réception", une cabane en bois en hauteur...personne.
J'appelle...rien...je crie...rien...j'HURLE (!)...ah ça y est, on vient.

On revient vers notre convoi, il pleut très fort, je continue sans la B Turtle sur cette piste pour 4x4, on m'aide pour la B Turtle... on a fait 83 kms au sec, on est déjà à moitié trempés à 200m de ce "camping"  

Une solution au sec, petite maison (puisqu'ils n'ont pas d'autres solution) nettement plus chère.
Pas d'épicerie ni de restau, pas de Wifi... ils nous proposent 2 part de lasagnes au légumes, sauvés.




Demain temps catastrophique prévu...

On prévoit une courte étape et hôtel, moins cher que ce drôle d'endroit très sauvage et personne (!) totalement inadapté au cyclo camping ...

21ème jour : Terra del Congost -> Tremp

Départ donc de ce lieu dans la forêt et loin de tout (!) et descente du chemin très rocailleux...1.5 kms qui semble bien long, mais c'est tout de même plus simple en descente qu'en montée, faut juste faire gaffe à ne pas verser (!)






Eau et sable...grrrrr







4 kms sur cette piste et enfin la route...qui va monter très fort, vers un col cette fois : Le coll de Montllobar (1080m)







Je constate une fois de plus que les dénivelés peuvent être rudes, car on passe par du 15% ponctuellement puisque je dois tout mettre à fond pour qu'on y arrive...et on fini par arriver en haut du col (panneau annonçant du 4% basé sur un calcul global, c'est un col comme le Glandon, il monte et il descend en pleine ascension!)




Descente où il faut faire bien attention, dévers importants sur la route, ce n'est pas le genre de profil qu'affectionne le trike tandem et sa voie avant de seulement 80 cm de large (les virages à gauche avec un dévers plongeant à droite!)



Et il tombe quelque gouttes...remise en place du Veltop, ça faisait longtemps

Descente interminable...et on arrive à Tremp, mais non trempés (ouarf ouarf) le reste de l'après midi au chaud, avec de la grosse pluie dehors.

22ème jour : Tremp -> Sort

Petite étape uniquement montante pour aujourd'hui et il fait un grand beau temps





6 ou 7 tunnels, les 3 premiers avaient une bretelle obligatoire pour les vélos, des portions de route dégradée mais avec de superbes paysages.







Demain, du lourd de prévu (enfin on verra)

23ème jour :  Sort -> Montferrer

Tsoin tsoin, notre 1er grand col des Pyrénées aujourd'hui : El port del Cantó  (1721 m)


Grand beau temps et c'est tant mieux, voire indispensable, vu tout ce qu'on nous a prédit pour la météo en montagne dans les Pyrénées...nous ne doutons pas d'ailleurs de cette réalité, puisque raconté par des pyrénéens: Temps changeant radicalement, glacial, pluie qui tombe brutalement...bref...de quoi s'abstenir...on va donc faire comme d'habitude : On débranche tout    et on verra bien !




Dés le début on est dans le vif du sujet...acclamations de groupes de motards en nous voyant dans la montée, motards que l'on verra tout du long, un nombre incroyable (des centaines!) de quoi faire des statistiques : 90% de BMW (GS) comme toujours en montagne.
Un temps d'été pour la 1ère fois, on est bien, c'est beau  







Arrivés en haut sans soucis




Impossible de compter les salut, coup de klaxon, applaudissements et pouces levés des motards qu'on a croisé.
En haut du col, la police en arrêtait certains (probablement un radar dans la montée)



Puis la descente...et il faut faire gaffe !

J'ai déjà noté que ce n'est pas comme dans les Alpes où il y a des routes souvent parfaites, là c'est souvent des dévers et autres joyeusetés et le trike tandem avec ses 80 cm de large bascule facilement (!)...donc dans les virages à gauche avec des dévers plongeants vers l'extérieur, il faut y aller tranquillou
Ne pas trop faire chauffer les disques 203 mm, bref, une certaine pression et pas que dans les liquides de freins.

Repas en bas (très bon comme toujours) et camping...pas terrible mais c'est pas grave.

Une station de lavage pour camping car près de notre emplacement?



Il doit y avoir moyen d'arrêter de rouler avec un look de baroudeur sortie de la Jungle espagnole...pas la peine d'en rajouter.

24ème jour :  Montferrer -> Puigcerda

On devait aller plus loin, mais la météo prévue nous en a dissuadé (installer la B Turtle sous les cordes, on a déjà donné!)...donc, une dernière étape en Espagne, et un point de chute quasiment à la frontière.

La nuit fut la moins agréable en Espagne, camping moyen et cher et j'ai du donner de la voix (avec un résultat immédiat positif qui m'a du coup surpris ) puisque bien tard, certains n'ont pas conscience de ce qu'est une tente entourée par des caravanes.







Montée progressive, beaucoup de monde et ce comportement des automobilistes radicalement différent, identiques à la France, ce qui n'est pas catastrophique non plus mais ce n'est pas idéal comme avec les espagnols...donc moins détendu.
Nous ne sommes plus en Espagne?  En Andorre? Soit.
On s’habitue si vite quand c'est mieux et si lentement quand c'est moins bien
A 20 kms de notre arrivée...la pluie arrive, chute de la température et vent...remonter les Veltop.




Vue de la chambre ->



Nous sommes donc à 1 Km de la France, notre dernière journée du parcours du côté espagnol, à priori.

Petit bilan de ces 23 jours et nuits en Espagne :
Bien :
- L'accueil, le comportement exemplaire sur la route, l'ambiance sympa et détendue partout (ou alors c'est qu'on est extrêmement sympathiques...ça compte!) on mange très bien pour un prix non excessif, toujours une solution pour abriter le convoi dans les hôtels, centre des villes avec trottoirs très larges et descendant progressivement vers la route, pistes cyclables utilisables avec notre convoi.
Pas bien :
Rien...j'ai l'impression que les campings sont un peu plus cher qu'en France (et il y en a moins) par contre on peut systématiquement y manger dedans (épicerie + resto).

25ème jour : Puigcerda ->  Matemale

On roule effectivement 1km...et nous voici en France.
De la nationale, il fait beau mais ça risque de ne pas durer.






On passe le col de la Perche (1579 m)





On voit un col non prévu... on est curieux et on a le temps : On va voir  




Le col de la Llose (1866m)...personne... c'est mort.




Il n'y a personne...ça fait 45 kms qu'on roule, ni épicerie, ni restau ouverts, c'est très différent de l'Espagne



Encore un col?  On est sur les hauteurs, on ne se rend pas compte...

Le col de la Quillane (1714 m)





Du coup, on arrive au camping et on a pas encore mangé...on repart donc, et on trouve un seul restau : 1 seul plat de dispo, pas de pain...
Grande discussion avec Riton le Catalan qui souhaite me sponsoriser
La note arrive...eh oui, j'avoue : On est choqué !
Il va falloir faire courses et popote, le prix pour manger dehors est multiplié par deux...au moins !
Pas d'épicerie, ou plutôt fermées.
8 kms de rab en plus, c'est toujours pas grave tant qu'il ne repleut pas
Limite...quelques gouttelettes...

Cette affiche dans le camping, je ne pouvais pas la louper.



Retour du resto, on revient s'installer...On a réussi à passer entre les gouttes, ouf !

La 3ème journée de dingue depuis le départ :  Le 26ème jour :  ️️🥶

Matemale -> Ax-les-thermes via le col de Pailhères (2001 m)

On démarre assez tard et on a fait...6 kms, avant que ça tombe.
Il fait déjà froid, il vente et il pleut, on est tout de suite dans le bain.



On a pris la précaution de prendre des courses tout de suite, vu qu'on suppose que ce sera mort sur la route (et ce fut le cas!)
Pluie...montée...grosse pluie...on caille...



Un resto...fermé...il faut trouver n'importe quoi, un abri, il faut qu'on stoppe.
Pour le coup, on a trouvé au delà de nos espoirs (les plus fous)



Terrasse à moitié couverte, WC, tables et chaises et même...de l'électricité.



Notre repas 3 étoiles, on est pas encore trempés jusqu'au os, juste...très humides.




Et ça se met à grimper...fort...très fort.
Le temps ne s'arrange pas, pluie et maintenant la grêle en plus...




Des virages ultra serré en épingles, tout passe à ras, ne pas se louper, car on roule...sur de la neige glacée, avec une seule roue motrice...



Le 30 mai, on est pas encore à 2000 m et pourtant ce col est ouvert...
Montée assez indescriptible, Les 2 assistances très souvent à fond, les épingles avec de brusques descentes en puissance (clic clic clic...) puis remontée, sinon on ne passe pas le virage tant c'est limite...
On fini par y arriver...inutile de dire qu'on est complètement frigorifiés...🥶
On va se réfugier dans la cabane du col, 2 cyclistes congelés y sont déjà et ils attendent un copain qui va venir les chercher.
Mais pas pour nous



Toujours aucune accalmie, il faut bien y aller...après la montée...la descente !



La route détrempée, les virages...pas de quoi s'ennuyer, les doigts gauches gelés, la main crispée sur le levier pour déclencher en continue le frein régénératif, en plus des freinages très appuyés en pointillés, sur les disques avant (certes avec un temps pareil ils sont refroidis, mais tout est limite!)



Descente interminable et à un moment : Panne électrique... ARGGGGGGGGG...plus de jus = plus d'assistance et surtout plus de frein arrière dans une descente de col...
Je ne peux pas réparer en pleine descente et sous cette pluie...je déconnecte, un peu de bombe, mais tout est trempé...impossible, pas de contact, ce qui signifie plus de frein régénératif indispensable vu le dénivelé...je n'ai plus que les disques avants...
Je dois stopper régulièrement avant que ça crame et qu'on finisse par faire un tout droit...



Les 5 derniers kms ont été bien bien stressant...sans compter que le moindre faux plat avant l’hôtel, sans aucune assistance et on était mal.
Heureusement, juste après la descente : L'hôtel.

Un vrai bins pour garer le convoi, elle n'avait pas compris que c'était si gros, donc ça ne rentrait pas dans leur local...(ou rien ne rentrait de toute façon, pas même la B Turtle)
Bref...une nuit dehors pour le convoi, sous une arche et on verra demain.
Demain : Même météo prévue.

Journée inoubliable...Au dodo...

27 ème jour : Ax les thermes.

Ce matin je descends voir le trike tandem, j'ai séché les connecteurs, je remets en route : Rien, pas de jus.

L’hôtel choisi est le plus miteux que je n'ai jamais vu de ma vie...absolument rien ne va, c'en est choquant   et ce n'est pas accroupi près du trike tandem, dehors dans cette ruelle et le cul dans les flaques que je vais pouvoir le réparer.

Il faut qu'on se pose ailleurs...sans aucune assistance.

Je marche dans la ville, je cherche d'abord un magasin de vélo.

Une fois trouvé, j'explique un peu tout...il accepte que je tente de réparer tout ça dans son atelier...et me trouve un hôtel.
Communication avec l’hôtel, ils ont de quoi l'abriter avec électricité aussi, puis je repars à pied le chercher...(matinée marche à pied)

Heureusement c'est plutôt descendant, donc je peux l’emmener, sans la B Turtle, et sans assistance.

Au soleil pour cette matinée et le cul par terre : Je dois le réparer !

Besoin d'un testeur pour commencer...ce fut long puisque le testeur du patron du magasin était HS...un coup de fil de sa part à un pote d'une quincaillerie...je repars (à pied bien sur) chercher un testeur.

Le Cycle Analyst était tant mis à mal avec de multiples faux contact de la terrible journée de la veille, j'espérais qu'il n'ait pas souffert...

Muni du testeur je trouve vite d'où vient le problème : Alim avec connecteur Anderson, sans courant depuis les batteries -> Connecteur défaillant.

Seule solution : Détruire les connecteurs Anderson +  un domino + chatterton d’électricien

Retour à la quincaillerie...achat d'un domino, prêt d'un tournevis fin...
Retour au magasin sur le trottoir...
Sans pince à dénuder, et les bons outils c'est moins rapide à faire mais on y arrive.



Rebrancher, contact et YEEEEEEEEEEES !

Évidement le patron du magasin de vélo n'a jamais vu un tel...vélo, ni de frein Juin Tech ni etc...je lui achète un pantalon, vu que le mien est en loque, un monsieur bien sympathique.

Plaquettes de freins mortes après cette dernière descente (!)...Les Juin tech hybrides demandent des plaquettes "standard" que le magasin a, en tout métal.
Il est 12h et le magasin ferme, je repars avec le convoi chercher madame et on repart direction un vrai hôtel.

Le temps passe...une ville avec tous les restos et épiceries fermées ...  je vois un gars manger un sandwich, je lui demande où il l'a eu...direction le Proxy, seule épicerie ouverte !
Le temps de faire tout ça et on mange à 15h, popote dans la (nouvelle) chambre d'hôtel...le soir un repas ***, avec une telle météo, le budget explose, avec beau temps et 100% camping, on serait probablement de retour chez nous pour ce 27ème jour, on en est très loin...

Madame me prenant pour une sorte de Tarzan/mécano capable de nous sortir de toutes les situations (c'est beau de rêver   ) elle n'a même pas l'air étonné que j'ai réparé tout ça...alors tant que ce n'est pas fait et qu'on ignore d'où vient exactement la panne, rien n'est gagné d'avance.