deformation de la France par le train

Voici une carte réalisée à partir d'un SIG, de calculs et d'un logiciel Darcy.


IL s'agit de la France déformée par la ligne TGV Paris Marseille.

il n'y a pas que cette ligne. Caen plus proche de Paris que Rouen, c'est aussi un effet rigolo.

RonaldMcDonald a écrit:il n'y a pas que cette ligne. Caen plus proche de Paris que Rouen, c'est aussi un effet rigolo.

Justement j'ai posté un peu vite et il y a une erreur pour Caen et Calais.

cylt21 a écrit:

RonaldMcDonald a écrit:il n'y a pas que cette ligne. Caen plus proche de Paris que Rouen, c'est aussi un effet rigolo.

Justement j'ai posté un peu vite et il y a une erreur pour Caen et Calais.

Voila la correction :

Bayonne et Monaco sont assez impossibles - les montagnes rendent la construction de lignes à grande vitesse particulièrement piégeuse. Donc ça n'est pas fait. On voit aussi que la ligne à grande vitesse entre Montpellier et Perpigna, ce n'est pas encore ça.

RonaldMcDonald a écrit:Bayonne et Monaco sont assez impossibles - les montagnes rendent la construction de lignes à grande vitesse particulièrement piégeuse. Donc ça n'est pas fait. On voit aussi que la ligne à grande vitesse entre Montpellier et Perpigna, ce n'est pas encore ça.

Ce qui est materialisé ici, ce ne sont pas les lignes à grande vitesse mais les temps à partir de Marseille et Paris

Oui mais justement : Monaco et Bayonne se retrouvent éloignés par l'absence de ligne grande vitesse.

Deux remarques pour ma part :
- ce type de représentation existe déjà, non ? Il me semble en avoir vu passer une ou deux fois. (ce qui n'enlève rien à la qualité de ton boulot)
EDIT : la plupart des cartes que je trouve ne sont centrées que sur Paris. J'ai l'impression de comprendre que tu as utilisé Paris ET Marseille comme points de départ. Je me trompe ?
- Strasbourg se retrouve un peu plus près de Paris que Nantes. Or, il me semble que les temps de trajet sont de 3h environ pour Strasbourg et de 2h ou 2h30 pour Nantes.

fift a écrit:Oui mais justement : Monaco et Bayonne se retrouvent éloignés par l'absence de ligne grande vitesse.

Deux remarques pour ma part :
- ce type de représentation existe déjà, non ? Il me semble en avoir vu passer une ou deux fois. (ce qui n'enlève rien à la qualité de ton boulot)
EDIT : la plupart des cartes que je trouve ne sont centrées que sur Paris. J'ai l'impression de comprendre que tu as utilisé Paris ET Marseille comme points de départ. Je me trompe ?
- Strasbourg se retrouve un peu plus près de Paris que Nantes. Or, il me semble que les temps de trajet sont de 3h environ pour Strasbourg et de 2h ou 2h30 pour Nantes.

Sur le site de la SNCF chronotrain 1h46 de Paris à Strasbourg et 2h04 pour Nantes

Fift a bien lu dans mes pensées. Bayonne et Monaco sont loin chronologiquement parce qu'on a pas construit de lignes à grande vitesse. Et il y a d'excellentes raisons géographiques à cela.

cylt21 a écrit:

Sur le site de la SNCF chronotrain 1h46 de Paris à Strasbourg et 2h04 pour Nantes

Effectivement je viens de voir cela .

fift a écrit:

cylt21 a écrit:

Sur le site de la SNCF chronotrain 1h46 de Paris à Strasbourg et 2h04 pour Nantes

Effectivement je viens de voir cela .

Sinon, sur la carte centrée sur Paris. Evidemment, je voulais reproduire la carte de la DATAR ou de la SNCF.

Mais pour toutes ces cartes de deformation de temps, c'est tout con en fait, j'utilise mes équations de la perception ou je remplace une partie de l'équation par la valeur du temps de point à point et ca donne les nouvelles coordonnées. On peut le faire pour un point de deformation mais aussi pour n points.